Transatlantique et journées en mer : travailler à bord quand on est solopreneur

[doudou34]

Salut,
Sur les traversées transatlantiques, ce qui m’a marqué pendant les longues journées en mer, c’est à quel point ça peut devenir un cadre intéressant pour travailler, surtout quand on est solopreneur. Le rythme est beaucoup plus lent, sans pression d’escale, ce qui permet de se poser vraiment.

Côté matériel, rien de très extravagant mais il faut être bien équipé : un ordinateur portable fiable, un bon casque à réduction de bruit pour s’isoler, et éventuellement un petit disque dur externe pour sécuriser les fichiers. Pour ceux qui font du montage ou du traitement d’image/vidéo, mieux vaut prévoir assez de stockage en local, car la connexion à bord reste correcte pour le mail et la navigation, mais pas idéale pour les gros transferts.

L’ambiance à bord aide aussi à se concentrer : conférences, espaces calmes, vue sur l’océan… On est loin du coworking classique, mais pour avancer sur des projets de fond, écrire, monter ou réfléchir, c’est assez propice. Finalement, ces journées en mer deviennent presque un luxe pour travailler autrement, à condition d’avoir anticipé un minimum son setup numérique.

[tounet]

Oui, je te rejoins complètement. Les journées en mer prennent une autre dimension quand on les aborde comme un temps de travail plutôt que comme un simple “entre-deux”. Avec une bonne organisation et le matériel adapté, ce type de croisière devient presque un environnement propice au deep work : moins de sollicitations, un rythme lent, et cette sensation d’être coupé du bruit habituel. Pour + d'infos = https://www.destockagecroisieres.fr/cro ... selle.html

Ce n’est clairement pas fait pour du travail ultra connecté ou des échanges constants, mais pour avancer sur des projets de fond, structurer des idées, monter du contenu ou écrire, ça fonctionne étonnamment bien. À condition d’anticiper un minimum, ces traversées peuvent transformer le temps en mer en vraie valeur ajoutée, autant personnelle que professionnelle.